网贷查询之星推动制造业升级打造工业互联网市场

时间:2019-12-09 14:18 网贷

  今天,当汽车产业升级发生巨大变化时,中国的汽车市场呈现出生产和销售的全面下降。根据中国汽车工业协会的数据,2019年1月至10月,汽车生产和销售分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,同比分别下降10.4%和9.7%。
 

  根据目前的情况,业内一些人对中国汽车市场尚未见底感到悲观。近日,福建奔驰汽车有限公司(以下简称“福建奔驰”)党委书记兼执行副总裁傅雷在接受记者采访时表示,中国汽车市场潜力依然巨大。然而,随着中国汽车市场的逐步成熟,汽车企业之间在产品实力上的竞争实际上正在加剧,汽车企业轻松赚钱的日子一去不复返了。在这种情况下,福建奔驰也不断加强其产品能力,并在细分领域做出了良好的市场布局。最近,福建梅赛德斯-奔驰的销量呈逆势增长。特别是中国市场的V级车累计销售业绩在梅赛德斯-奔驰商用车全球市场排名第一。
 

网贷查询之星实时行情分析

(图一:网贷查询之星发展情况解析)

  “本土化”下的巨大变革
 

  汽车工业高度工业化。当地上下游产业链的建立有利于快速响应市场需求。2007年6月,福建奔驰正式成立。如今,福建奔驰生产的梅赛德斯-奔驰商用车已经进入中国十多年了。全球化背景下的本地化,在确保梅赛德斯-奔驰全球质量的同时,更适合中国市场。事实上,这一直是福建奔驰要思考的问题。事实上,从2007年梅赛德斯-奔驰商用车进入中国开始,福建梅赛德斯-奔驰就没有一帆风顺。
 

  傅雷表示,他刚进入中国时,由于种种原因,梅赛德斯奔驰在福建的销量不是很好。通过对市场细分的不断研究,发现中国消费者对商用车的需求与欧美不同,这实际上也给了福建奔驰改进的空间。随着对中国市场的了解,福建奔驰不断改进产品。
 

  “拿座位为例。例如,我们发现中国人更关心座位的舒适性,所以我们研究了中国人的习惯,改进了原来的座位,使他们更舒适。在这个过程中,我们还找到了当地的优质供应商。同时,根据中国人的审美,我们调整了汽车中控台和其他室内装饰的配色。”傅雷说。
 

  据悉,自2016年以来,福建奔驰已经成功打造了两大明星产品——V级车和新威庭。根据国内消费者的需求,这两款车增加了更多的独家配置,并在功率和配置方面进行了局部升级。目前,福建奔驰还拥有戴姆勒集团在德国以外的首家商用车研发中心。其设计、施工和设备严格符合戴姆勒的全球标准。
 

  同时,福建奔驰目前生产的产品的本地化率超过50%,这意味着中国本土供应商的供应量占一半。说到本地化,一个不可避免的话题就是企业对当地经济发展的责任。傅雷认为,除了带来就业机会,企业对促进当地上下游产业同样重要。汽车工业高度工业化。当地上下游产业链的建立有利于快速响应市场需求。
 

  据报道,福建奔驰的发展促进了上下游产业链的可持续发展。目前,福建奔驰作为福州最大的工业企业,拥有100多家国内零部件供应商,其中18%是福建本地供应商。福建奔驰目前拥有2400多名员工,其中约60%是本地员工。此外,在企业责任方面,傅雷认为,企业责任不仅包括社会福利,还包括生产技术的改进和创新以及对环境保护的重视对社会有很大影响。
 

  产品应该有“浓度”
 

  福建梅赛德斯-奔驰不仅要做大,还要尽最大努力让每一款产品更好,然后慢慢扩张。事实上,自2018年7月以来,经过多年的快速增长,中国汽车销量开始下降。根据中国汽车工业协会的数据,2019年1月至10月,汽车生产和销售分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,同比分别下降10.4%和9.7%。具体到商用车,中国汽车工业协会的数据显示,2019年1月至10月,商用车累计生产和销售分别为334.2万辆和347.8万辆,同比分别下降1.3%和2.5%。更有甚者,业内许多人直接呼吁中国汽车市场的寒冬即将来临。
 

  至于中国汽车市场,傅雷认为,中国汽车市场像过去十年一样快速增长的日子可能会永远过去。此外,他解释说,经过多年的快速增长,中国汽车市场开始放缓,这是一个正常的过程。然而,从长远来看,中国乘用车市场仍有巨大潜力,中国仍是世界上最大的市场。
 

  “中国汽车市场的潜力仍然巨大。现在它每年销售数百万辆汽车,未来可能会有更多突破。随着中国汽车市场的逐步成熟,汽车企业之间对产品动力的竞争实际上正在加剧。”傅雷认为。谈到如何提高当前市场的竞争力,傅雷有自己的想法。傅雷表示,许多企业愿意追求大而全,但福建奔驰不会盲目追求大。它需要做的是首先变得更强大,为每种特定产品实现最佳性能,然后缓慢扩展。
 

  此外,业内质疑福建奔驰商用车高端产品目前定位在60-70万元,没有80-100万元的产品,更没有超过100万元的高端产品。福建梅赛德斯-奔驰会进一步升级产品并提高价格吗?“事实上,市场上许多售价超过100万元的商用车的实际销量和市场需求并没有人们想象的那么大。福建奔驰推出新产品,需要对产品的市场需求进行全面分析。只有产品集中,我们才能成为市场细分领域的领导者。目前,V级车在豪华商用车领域占据最高销量。”傅雷告诉记者。
 

  说到高端商用车市场,梅赛德斯-奔驰在现阶段也在探索满足相应市场需求的途径。傅雷表示,目前福建奔驰有一家专门授权的改装厂,改装现有商用车是对现有车型的必要和有益补充,可以满足更多高端和个性化的市场需求。虽然目前中国汽车市场整体销量呈下降趋势,但傅雷对福建奔驰产品的未来细分市场充满信心。
 

  他认为,福建奔驰所处的奢侈品牌市场将继续稳步增长,因为消费升级过程本身将释放对奢侈品牌的需求,国内精英的旅游休闲需求将更加个性化和多样化。二胎政策出台后,兼顾国内和商业功能的高端MPV市场发展潜力将继续释放。“福建奔驰今年的市场份额正在逆势上升。我们也对国内汽车市场持乐观态度。”傅雷说。
 

  汽车的“新四个现代化”需要时间检验
 

  汽车未来将如何发展?随着共享旅行变得越来越方便,全人类的旅行偏好是什么?如何从私家车转向共享旅行值得进一步讨论。在电动、联网、智能化、共享的——辆汽车“新四化”趋势下,许多汽车企业开始逐步转型。
 

  在全球范围内,整个梅赛德斯-奔驰汽车公司都在不断思考“新四个现代化”趋势下汽车发展的新趋势。在2019年法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰汽车公司再次向世界展示了其碳、碳、硫、电战略,字母碳、碳、硫、电分别代表智能互联、自动驾驶、共享出行和电动驾驶。梅赛德斯-奔驰认为,这四个领域的投资不仅关系到企业的发展,也关系到对当代社会经济形势和生活质量有重大影响的领域。
 

  同时,戴姆勒股份公司董事会成员马库斯·谢弗(Markus Schaeffer)也在法兰克福汽车展上公开表示,除了乘用车之外,新商业模式和城市旅游等创新措施将会以完全不同的方式促进旅游业的可持续发展。
 

  谈到目前汽车行业智能互联网连接和自动驾驶的趋势,傅雷说,汽车未来会以什么方式发展?随着共享旅行变得越来越方便,全人类的旅行偏好是什么?如何从私家车转向共享旅行值得进一步讨论。然而,傅雷认为,尽管目前智能互联网连接和自动驾驶的趋势是在行业内,但目前的变化是渐进的,并没有颠覆性的变化。
 

  “1984年,当我第一次参加北京车展时,日本索尼公司提出了全球定位系统的概念。事实上,让我们想想,中国是什么时候真正在汽车上普及全球定位系统的?智能互联网连接和自动驾驶本身就是行业趋势,但所有这些都需要时间才能真正实现。”傅雷说。
 

  12月8日,“ETC进城”户外公益宣传活动在广州天河市南大门广场举行。广东美国运通卡运营单位广东联合电子服务有限公司通过现场答疑和提供售后服务营造了良好的宣传氛围。据了解,截至目前,广东籍ETC汽车累计发行量已超过1800万辆,居全国首位。
 

  据报道,从明年1月1日起,高速公路收费系统将再次升级。高速公路上的电子收费将在入口而不是收费站完成。根据交通部的统一部署,从2020年1月1日起,全省高速公路将在新旧收费系统之间进行切换,全面实施不停车收费。
 

  12月6日,印度国有煤炭印度有限公司(Coal India Ltd)表示,已经放宽了对非监管行业用户的煤炭供应规定,扩大了“信用证”的覆盖范围,并允许独立发电商(IPP)在发电厂之间运输煤炭。印度煤炭公司高管表示,有了信用体系,来自钢铁、海绵铁、水泥、铝、中小企业和独立发电商的非监管用户可以购买煤炭,而无需支付100%的预付款,从而使这些企业能够顺利运营电厂。
 

  “印度煤炭公司正在将信用证的覆盖范围扩大到不受监管的用户,允许他们在遵守联合招标规定的煤炭供应协议的前提下,通过不可撤销的循环信用证(IRLC)模式购买铁路运输的煤炭。”印度煤炭公司在一份声明中表示。这位高管表示,目前,该系统仅适用于电力公司,政府的目标是通过这一措施简化煤炭行业的运营。
 

  印度煤炭公司(Indian Coal Company)表示,在非监管行业有大量用户,最近发现铁路煤炭运输的有限流动性对商业状况产生了影响。该公司表示,在此之前,这些客户为铁路煤炭运输存入的大量资金被“以预付款的形式锁定”。
 

  在2018-19财年(2018年4月-2019年3月),根据煤炭供应协议,该公司向非监管行业供应了约7300万吨煤炭,而同期该公司销售了6.08亿吨煤炭。在另一项计划中,印度煤炭公司将允许独立的电力生产商在发电厂之间运输煤炭。这意味着,如果一家独立的电力公司有两个不同的电厂和两个独立的煤炭供应协议,它可以将煤炭从一个电厂运输到另一个电厂,从而提高发电效率并降低原材料成本。12月9日,主题为“用智慧创造未来,与青岛沟通”的2019中国新智慧城市发展论坛暨智慧产业对接会在青岛开幕。本次论坛由青岛智慧城市建设领导小组办公室指导,由中国智慧城市产业联盟和青岛信息促进会主办,青岛互联网产业创新发展中心和青岛智慧城市产业联盟主办。500多位嘉宾聚集在现场,就智慧城市的产业发展、便捷支付、人工智能、信息资源开发和信息安全等问题进行深入讨论和案例分享,寻求互联网时代城市整合创新的共同途径。
 

  日前,数字山东建设专项小组办公室发布了《山东省新智慧城市建设试点项目清单》。青岛被选为2019年四星级智慧城市建设的市级试点项目。青岛将在善治、惠民、与试点示范建设标准相比,在数字中国和数字山东等领域进行首次尝试。这个论坛的召开是及时的。新智慧城市发展论坛已经连续三年举行。论坛的平台融合效应正在逐步扩大。大量智慧城市项目蓬勃发展,取得丰硕成果。
 

  在今天上午的签字仪式上,青岛国鑫发展(集团)有限公司和阿里云计算有限公司签署了建设智能交通综合旅游平台的合同。青岛国鑫信息技术有限公司与杭州民卡有限公司签署战略合作合同,青岛国鑫发展(集团)有限公司、浪潮集团有限公司和深圳前海九汇黄金服务技术有限公司共同签署的中小企业信用平台项目也于今日签署。此外,浪潮集团与市北区政府的爱城网络项目签订了合同,并于今日正式启动。
 

  为了加快青岛工业互联网产业的发展,促进5G、物联网、人工智能等新兴技术与工业化的深度融合,促进工业互联网的合作进步,在青岛市工商局的指导下,中国电力有限公司的22家田波电子信息技术有限公司与青岛赛盛、海尔集团、澳柯玛控股集团、青岛双星集团等行业、信息通信行业和互联网企业联合发起了“青岛工业互联网产业联盟”。现场,联盟正式揭牌,推动青岛传统制造业转型升级,打造具有5G AIOT特色的强大工业互联网市场。
 

  近年来,我市智慧城市建设向政府引导、市场主导和社会参与转变,形成了信息技术进步、应用创新和产业发展一体化螺旋式上升的良好局面。从2019年10月开始,市智慧城市建设领导小组办公室组织评选2019年智慧城市典型案例。该活动收集了177个单位提交的228个智慧城市案例。经过网上投票、媒体评估和专家评审,评选出2019年青岛智慧城市98个最佳典型案例,并于下午依次颁奖。此外,市南区、市北区、崂山区、西海岸新区、高新区等。获得杰出组织奖。该论坛还邀请了许多智慧城市的专家发表主旨演讲。上午,英国皇家工程学院苏才江院士谈到了“一个聪明中国的崛起”。中电第22研究所所长吴健发表主题为“数码智能赋予城市权力”的主旨演讲。中国信息与通信技术研究所工业与规划研究所所长徐志发分享了“区块链助力新智慧城市创新发展”。总经理、党委副书记、青岛国鑫发展(集团)有限公司董事邓佑成与与会者讨论了“建设新智慧城市生态,促进高质量发展”。浪潮集团有限公司智慧城市生态合作部总经理冯丽娜就“智慧城市运营助力数字经济”交换了意见。


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