网贷预警线下影响逐渐减弱:传统处境将更加困难

时间:2019-12-05 09:45

  十一月是消费者狂欢节。中国有“双十一”,美国有“黑色星期五”。作为美国假日购物季的重要组成部分,以“黑色星期五”和“互联网星期一”为核心的感恩节假日购物季迎来了今年的“开业典礼”,两个交易量均达到创纪录高点。事实证明,美国人疯狂地“砍手”。
 

  业内许多人认为,许多因素决定了美国网上购物的数量。日益完善的电子商务平台、美国稳定的就业市场、缩短的假日购物季节安排以及零售商物流方式的变化,都促使消费者从离线“转向”在线。然而,随着客流的减少和“黑色星期五”实体店竞争的日益激烈,许多传统零售店都遇到了困难,在假日购物季节苦苦挣扎。然而,也有著名的零售商,如塔吉特和沃尔玛。离线商店不仅客流稳定,在线也能取得良好的效果。市场分析师认为,感恩节销售显示美国人仍有充分的消费潜力。
 

网贷预警基本作用分析

  感恩节假期前,会议委员会(Conference Board)11月26日发布的数据显示,该委员会11月份消费者信心指数为125.5,低于10月份的126.1和市场预期的126.6,连续第四个月下降。然而,ACB经济指标高级主管林恩·弗朗哥(Lynn Franco)表示,“消费者的短期预期略有改善,2020年初的增长可能会保持在2%左右。总的来说,信心水平仍然很高,应该支持假期期间的稳健支出。”消费者调查首席经济学家理查德·柯廷(Richard Curtin)表示,对消费者财务状况的正面评价已经达到创纪录的高位,家庭财富也在增加,因此他对假日购物季持乐观态度。
 

  网上购物正在蓬勃发展
 

  感恩节晚上吃火鸡并通宵排队购买是美国的传统。然而,这种传统购物方式逐渐“失宠”。今年,许多商店都无法进入。分析公司retailNext 2日表示,感恩节期间实体店的净销售额下降了近1%,客流量下降了4.2%。
 

  然而,这并不意味着消费者的购物欲望下降,而是购物方式发生了变化:越来越多的消费者转向网上购物。埃森哲零售咨询总监吉尔·斯坦迪什(Jill Standish)表示,“黑色星期五购物开始时,我们看到店外排队的顾客数量有所减少,这表明在线消费者数量大幅增加。”
 

  斯坦迪什指出,恶劣的天气挫伤了消费者购物的热情。感恩节期间,暴风雪袭击了美国大部分地区,不仅取消了数百次航班,还干扰了人们的出行。奥多比说,在“黑色星期五”,超过2英寸的降雪使网上销售额增加了7%。根据奥多比分析公司发布的数据,“黑色星期五”的在线交易量为74亿美元,同比增长20%。“网络星期一”的在线交易总额为94亿美元,同比增长19.7%。这两天的营业额都创下了历史新高。
 

  值得一提的是,“夜间购物”的比例正在增加。奥多比的数据显示,美国消费者在当地时间周一晚上10点至凌晨2点在互联网上花费了29亿美元,几乎是每日总收入的三分之一。此外,根据美国全国零售联合会(NRF)3日进行的一项调查结果,从感恩节到“网上购物星期一”(11月28日至12月2日)的五天假日购物季,约有1.9亿人购物,同比增长14%,创历史新高。NRF还表示,调查显示,购物者在这五天内人均消费361.90美元,同比增长15%。
 

  感恩节假期的强劲表现增强了市场对整个假日购物季的信心。Prosper Insights分析战略执行副总裁菲尔·里斯特(Phil Rist)表示,“在线零售销售的增长令人鼓舞”。NRF预计今年假日购物季零售额同比增长3.8%至4.2%,总销售额达到7279亿至7307亿美元。
 

  多因素促进消费
 

  同时,与2018年相比,今年感恩节和圣诞节之间的销售天数减少了6天,这使得购物时间表尽可能短。NRF首席执行官马特·谢伊说,“美国人继续在今年早些时候开始他们的假日购物,但感恩节仍然是数百万人的一个关键周末。无论是去购物中心寻找独特的东西,还是在移动设备上寻找最具成本效益的商品,这都是购物者进入高速运营状态的时候。”
 

  谢伊指出,NRF在11月第一周调查的消费者中,超过一半已经开始购物。到周末假期结束时,86%的消费者已经开始假日购物,高于一年前的77%。“随着假期的临近,消费者感受到了按时完成购物的压力,”谢伊强调说。
 

  为了抓住客户,在线电子商务公司正在努力发展物流。美国人以前不愿意在网上购物的主要原因之一是物流效率不高,运输时间太长,这使得他们无法在短时间内收到货物。今年,为了与电子商务巨头亚马逊竞争,大多数零售商推出了次日送货服务。以沃尔玛为例。只要消费者购买超过35美元,他们第二天就可以享受免费送货服务。
 

  除了第二天送货,包括萨克斯第五大道精品百货店、内曼马库斯店和诺德斯特龙店在内的实体零售店都提供在线购买和离线提货交易。根据NRF的统计,今年网上购物和网下购物的交易额同比增长了15%。住在旧金山的中国学生黄漪钧告诉记者,住在大城市的人在网上购物和在网下购物非常方便。它不仅能保证货物在第一时间就能买到,而且还能保证货物在运输过程中不会丢失。
 

  咨询公司贝恩在其最新报告中表示,四个积极因素刺激了今年购物季的增长。首先,美国通胀处于适当水平。消费者物价指数上涨2.4%不会妨碍消费者购物的决心,价格上涨意味着销售额增加。其次,美国消费者的可支配收入同比增长4.5%,这意味着消费者可以花更多的钱。第三,在假日购物季节之前,最近的零售额增长令人鼓舞。第四,10月份的失业率为3.5%,为40年来最低。牛津大学经济研究所高级经济学家本·施瓦茨表示,由于就业市场积极,工资增长良好,消费者信心将保持稳定,这也是确保美国购物支出的一个关键因素。
 

  传统零售巨头有着复杂的感受
 

  随着互联网的普及,消费者排队购买优惠券或买一送一的欲望已经减弱,“黑色星期五”不再像以前那样疯狂了。这对美国传统零售商和百货公司来说是个坏消息,它们长期依赖假日购物季节来“扭转局面”或获利。
 

  弗雷斯特研究公司的零售分析师苏查里塔·科达里说,百货公司比其他类型的零售商更依赖美元在黑色星期五赢得顾客。店员希望,除了为他人选择新年礼物,消费者还能储备他们需要的日常用品,如浴巾和床上用品。
 

  如今,以梅西百货(Macy's)和科尔百货(Kohl's)为首的连锁百货公司不得不尽最大努力吸引消费者到购物中心,因为它们的实际销售额正在下降,难以适应不断变化的市场。随着“黑色星期五”的线下影响逐渐减弱,传统零售商的处境将更加困难。
 

  梅西百货和科尔百货11月份公布了惨淡的业绩。在假日购物季节之前,两家公司都降低了年度利润预期。科尔指出,竞争对手一直在大力推动这项交易,预计今年剩余时间将继续这样做。梅西百货表达了同样的观点,尽管该公司表示第三季度没有降价竞争,但它计划在假期降价。
 

  梅西公司的股票今年下跌超过47%,这是该公司自2008年以来最糟糕的表现。科尔的股票下跌超过27%。德班资本的创始人大卫·伯曼说,亚马逊“形势只会继续恶化”,因为它继续从传统百货商店争夺顾客。
 

  伯曼认为,如果你想挽救顾客,你需要提供足够有吸引力的折扣。根据NPD集团9月份对3485名消费者进行的调查,与最受欢迎的电子商务相比,大众和折扣零售商是消费者的第二大假日购物目的地。但伯曼坦率地说,这些苦苦挣扎的零售商提供折扣尤其困难,因为尽管他们可能有良好的现金流,但他们也有巨额债务。
 

  有些人悲伤,有些人快乐。大多数华尔街零售分析师表示,塔吉特百货和沃尔玛在这个黑色星期五表现良好,两家零售商都遭遇了商店客流量大的问题。德意志银行研究分析师保罗·特拉塞尔(Paul Trussell)在给客户的报告中表示,“从周四晚上到周五,我们看到沃尔玛的客流处于健康水平。”
 

  摩根士丹利股票分析师金伯利·格林伯格(Kimberly Greenberger)表示,“这些零售商已经成为最大的假日购物目的地,拥有种类繁多的假日产品、诱人的价格和强大的全渠道能力。”根据零售分析公司First Insight的一项调查,今年55%的消费者表示他们更喜欢在沃尔玛购物,而不是在亚马逊购物。尽管它无法与亚马逊的市值竞争,但自2019年初以来,沃尔玛的股价已经上涨了28%,目标公司上涨了89%,百思买上涨了52%。
 

  奥本海默公司分析师布莱恩·内格尔(Brian Nagel)表示,作为消费者支出的晴雨表,“经过对数据的简单分析,我们发现消费者支出的总体趋势仍然健康。那些提供最好和最有吸引力的在线服务的连锁店可以最大限度地利用这种潜在的消费能力。”中国共产党中央委员会和国务院最近发布了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),引起了海外媒体的广泛关注。
 

  据新加坡《联合早报》网站12月3日报道,中国将提升长三角地区制造业,重点发展新兴产业的高质量发展。该地区还将增加基础设施投资,促进大都市一体化建设。报告认为,《纲要》以2025年和2035年为时间点,提出了长三角地区科技产业、基础设施、生态环境和公共服务等领域的综合发展目标和规划。
 

  报告指出,该计划包括上海、江苏、浙江和安徽省市。这个地区是中国经济发展最活跃的地区之一。据新华社报道,《纲要》将长三角一体化发展定位为引领中国高质量发展、改善改革开放空间布局、打造强劲活跃增长极的重大战略举措。《纲要》提出推进长三角地区传统产业升级改造,建设一批国家战略性新兴产业基地,形成一批世界级制造业集群。
 

  报告称,该计划除了关注集成电路、物联网、新能源汽车和尖端新材料等最热门的新兴产业和核心技术外,还关注量子信息、类大脑芯片和干细胞治疗等未来产业,这表明政府在推动长三角制造业发展的过程中,有意加强科技创新的前瞻性布局。
 

  报告指出,长三角一体化的另一个重点是基础设施互联互通。《纲要》计划增加该地区铁路和公路密度,建设“长江三角洲轨道交通”和世界级机场群。中国科学院区域与城市规划设计研究中心主任方传林教授在接受采访时指出,长三角一体化发展的最终目标应该是成为“推动中国高质量发展的示范区和率先实现现代化的示范区”。
 

  根据香港《南华早报》网站12月2日的报道,就在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布几个月后,北京为中国最大的经济引擎——长江三角洲——启动了一项雄心勃勃的发展计划。根据该报告,这份蓝图被广泛认为是中国通过区域集团促进经济增长的另一项措施。上海交通大学中国城市治理研究所的陈杰教授说,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的目标是创造新的动力。
 

  根据计划大纲,该区域将成为一些试验性政策的试点地区,特别是那些缩小社会经济差距并与经济和工业结构调整有关的政策。如果成功,这些政策可以在全国推广。根据该报告,其他亮点包括促进高科技创新,将上海自由贸易区升级为区域自由贸易区,扩大公共服务,如为不断增长的老年人口提供医疗保健,以及解决环境问题。


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