p2p网贷系统促进工业和信息领域创新成果落地

时间:2019-12-05 17:42

  12月2日,主题为“机遇与挑战:打造海湾地区教育与人才高地”的第42届广州新观察学术圆桌会议在暨南大学举行。会议由广州社会科学协会、暨南大学和南方日报联合主办,由广州教育协会、广州教育治理现代化高等研究中心、广州民意大数据研究中心和《城市观察》杂志主办。
 

  会议由华南师范大学粤港澳海湾高等教育研究所副院长兼教授陈显哲主持。广州市委宣传部副部长、广州市社会科学协会党委书记、主席曾余伟、暨南大学党委副书记、研究员夏泉出席会议并致辞。来自学术界、工业界和商界的四位发言者相继发言。四位嘉宾是:北京师范大学教授、博士生导师、教育部中小学校长、幼儿园园长培训专家工作组副组长毛亚青;瞿哨兵,广州大学党委书记、教授、博士生导师;教育部长江学者特聘教授;鲁萧中,华南师范大学粤港澳大湾区高等教育发展研究所所长、博士生导师;萧中,广州教育治理现代化高等研究中心主任、博士生导师;大学迅飞(002230)有限公司高级副总裁、大学迅飞华南公司总裁、暨南大学、广州社会科学协会、广州教育学院、教育局、南方日报、广州日报等部门代表主席杜兰出席了会议。
 

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  曾余伟在讲话中说,经过41个时期的学术积累和创新,广州新观察在过去4年中逐渐发展成为华南地区重要的文化和学术中心。广州紧紧围绕大湾区的发展,为解决城市建设和发展中的一系列难题提出了具有丰富决策参考价值的意见和建议。中共十九届四中全会提出,中国的制度有许多显著的优势。广州实际上有很多优势,如何将这些优势转化为城市的效率,如何更好地展示它;尤其是广州和深圳如何由两轮驱动,以及这两个海湾地区的核心中心城市与齐飞相比,教育应该发挥主导和关键的作用。因此,这一新的观察聚焦于“机遇与挑战:在大湾区建设教育与人才高地”的主题,并共同展开讨论和建议,为国家战略和粤港澳台大湾区建设服务。
 

  夏泉说,广州新观察已经成为省内外的一个学术品牌。它不仅汇集了社会各界的智慧,促进了学术创新,还发挥了政治咨询和建议的作用。作为中国经济转型和教育改革的前沿,粤港澳和海湾地区的长期发展潜力主要取决于教育和人才的可持续发展。海湾地区教育与人才的协调发展是实现粤港澳台湾地区高等教育人才基地建设目标的基本条件。目前,海湾地区的教育合作和人才培养仍处于探索阶段。教育合作和人才培养的深度和广度需要深化和扩大。这些问题也成为摆在我们面前迫切需要研究和解决的课题。希望专家学者积极为政府决策部门提供建议和意见,通过交流、碰撞、融合的方式,建设海湾地区高水平的教育和人才队伍。毛亚青发表了题为“大海湾地区发展教育站”的演讲。他从基本社会矛盾和历史性两个方面阐述了大湾区的发展背景,并与大家分享。在新的时代背景下,教育已经超越了以往历史发展阶段的基本矛盾,超越了物质满足,更加注重人的精神层面的表现。毛亚青强调,教育实际上是解决几个方面的问题。从教育的本质出发,教育需要真善美来提升学生在这些方面的素质。在新时代背景下,求真、向善、审美需要提升,就像中国社会的发展一样。作为大湾区等中国未来发展的高地,更有必要率先升级换代。
 

  瞿哨兵与大家分享了加快引进粤港澳及海湾地区高层次人才的一些想法,重点从“人才”的角度关注海湾地区的发展。大湾区人才高地建设在人口资源、人力资源、人才流入和政策方面具有诸多优势,但也存在一些问题。例如,引进高层次人才的政策一般侧重于小范围的高层次创新人才和高端创新团队,而对其他层次的关注和投资明显较低。这说明我们对高层次人才的认知有一定的局限性,这必然导致对高精尖创新人才的激烈竞争,造成人才生态的人为失衡。从构建合理的人才生态的角度来看,有必要招募和引进象征性和前沿性的高端领军人才和国际创新团队,以及招募和引进大量高层次人才作为创新发展的前沿生力军。必须坚持“人才是第一资源”的战略思想,更好地为粤港澳和海湾地区的建设服务。
 

  卢晓中学演讲的主题是“关于促进粤港澳台湾地区教育合作发展的几点思考”。如何在新时期建立粤港澳新型教育合作,推进海湾地区建设,是当前推动海湾地区教育合作发展的关键。卢晓中中说:我们要着眼于长远全局、优势互补、创建现代治理机制、包容性增长和包容性发展。尤其重要的是,海湾地区教育合作的发展应基于求同存异的原则,注重保护海湾地区的多样性,鼓励海湾地区所有地区宣传自己的个性,求同存异。
 

  杜兰发表了主题为“人工智能授权,探索智能时代的新教育模式”的演讲。2019年5月,教科文组织发布了《教育中的人工智能:可持续发展的挑战与机遇》,其中提到人工智能技术可以支持和容纳无处不在的学习访问,有助于确保公平和包容性的教育机会,促进个性化学习并提高学习成果。杜兰说:人工智能不仅是从业者的时代,也是每个人的新时代。我们必须坚信,比人类更强大的不是人工智能,而是掌握了人工智能的新人类。曾余伟对讲话做了总结。四位发言者从不同角度讨论了海湾地区的教育和人才高地问题。他们跳出广州,脱离教育,讨论这样一个命题。听完之后,他们受到了深深的感染和教育。在这样一个新时代,整个教育模式和人才分布(包括从广州引进人才)不仅包括高端和精英人才,还包括社会各个行业和领域急需的大量各级人才。只有这样,社会生活链才能构建。他还强调,应努力促进文化和教育战略,优先重视文化和教育,这应成为一个国家或城市发展的一个非常重要的环节。但是,这样的工作仍然需要全社会达成共识,形成共识。
 

  圆桌会议期间,与会者就“粤港澳台湾教育人才高地建设”的主题提出了意见和建议,并建议努力建设“国际教育示范区”。率先调整学前教育政策;与此同时,还应关注青年教师的待遇,以便有教师梦想的年轻人能够融入其中。其次,我们还需要关注老年教育问题,充分利用“老年资源”为大湾区的建设提出建议。
 

  最后,萧中总结了会议内容。这次会议的主题非常自由和开放。四位发言者和与会者的讨论既有实际意义,也有理论意义。它们包括对具体问题的研究和观点的扩展。他们对海湾地区的教育和人才建设进行了深入而多样的讨论,并提出了许多建设性的建议。事实上,教育的本质是让我们回归真、善、美。我们希望与大家共同努力,不要忘记你们的首创精神,牢记我们的使命,为粤港澳台湾地区的基础教育建设做出更多贡献。
 

  12月5日,据报道,南宁马山县1500苏宁邦克县城镇服务中心正式验收,这意味着苏宁邦克县城镇服务中心提前一个月完成2019年年度布局目标。据了解,自去年以来,苏宁物流一直利用苏宁邦克县和镇服务中心扩大其领土,并建立了具有“24小时送货”服务的乡镇近场服务网络。苏宁物流致力于开辟以物流为核心的农村市场服务通道,促进县乡市场消费升级。到目前为止,苏宁物流已建成1500个县乡服务中心,覆盖全国95%以上的县乡。吉林、黑龙江、辽宁、河南、山东等省率先实现全省覆盖,江苏、浙江、安徽、陕西、山西、甘肃等省覆盖率也在95%以上。在西南和西北等相对偏远的地区,服务及时性和服务质量都是行业领先。
 

  截至第三季度,咸阳市泾阳县、聊城市临清市、新疆石河子市、宿迁市沭阳县和桂林市灵川县已成为网上购物量增长的前五大区县。苏宁邦克县和镇的服务中心为1600万个家庭带来了生活质量的改善。2019年12月3日,在江苏省南通市人民政府江苏省工业和信息化厅的指导下,由江苏省海门市人民政府主办的“工业和信息技术领域创新成果产业中心启动会议”在江苏省海门市召开。此次会议由中国人工智能与机器人产业整合发展委员会和北京哈龚辉宇人工智能技术发展有限公司主办,旨在搭建人工智能与前沿机器人技术探索之间的桥梁,搭建政府、产业、研究和科研经费对接交流的平台,促进工业和信息领域创新成果产业化中心的落地,加快人工智能与机器人创新成果产业化试点地区的建设。
 

  中国工程院院士王天然、中国工程院院士谭荣剑、李玉涛工业和信息化部科技司副司长王维明、江苏省工业和信息化厅二级巡视员潘建华、南通市人民政府副市长郭晓敏、海门市人民政府市长出席了会议。
 

  海门市人民政府副市长蒋永军和北京哈尔滨工业大学于慧人工智能技术发展有限公司董事长许严嵩交换了试点区的签约文本,并宣布“工业和信息技术创新成果产业中心和人工智能和机器人创新成果产业化试点区”正式登陆海门。双方将充分依托这一国家级公共服务平台,汇聚国内重点企事业单位的创新资源。通过在“平台中心试验区”建立人工智能和机器人创新成果产业化体系,双方将加快高校和科研院所科技成果向我市转移,加快中试成熟、工程培育和成果落地,解决“最后一公里”障碍,促进海门机器人产业高质量发展,为国家机器人产业发展提供可复制的经验和做法。
 

  近年来,海门市一直专注于人工智能和机器人等战略性新兴产业,依靠核心技术、领导团队和龙头企业,使机器人成为海门市的标志性产业。为此,海门市成立了一个推广机器人城镇的领导小组,并出台了机器人产业的特殊政策,全力打造一个宜居城镇和“生产城市中的人与智慧”相融合的智慧城镇。
 

  会上,王天然院士和谭荣剑院士分别就机器人技术和人工智能技术做了主旨发言。哈尔滨工业大学、北京理工大学、江苏科技大学等单位的代表也作了主旨发言。5日,巴西航空工业公司(以下简称“BAI”)的商用飞机E195-E2在昆明长水国际机场亮相,机身整体喷涂“工程雄狮”涂层,静态展示了该机型在经济性和舒适性方面的优势。
 

  就设计而言,英国航空业增加了这种机型的载客量,在一个客舱布局中最多可容纳146个座位。内部仍然延续着英国航空业独特的两座布局。与单通道窄体机相比,E195-E2的分段成本降低了近20%,而单座成本基本保持不变。此外,E195-E2配备普惠公司PW1900G发动机,结合新设计的机翼,可进一步提高燃油效率,降低运行成本。同时,E195-E2飞机结构和各种系统的优化也降低了油耗和成本。例如,通过第四代全电传操纵技术,尾翼面积可以减小20%,阻力和重量可以最大限度地减小,飞机的燃油效率和遇到气流时的稳定性可以提高。结果,E195-E2喷气式飞机的航程增加了近600公里,最大航程为4815公里。E195-E2还具有帮助航空公司降低检查成本、维护成本和备件成本的优势,这得益于更长的维护间隔和增强的系统稳定性。E2系列飞机有10,000个飞行小时用于基本检查。与第一代E- jet系列飞机相比,E2系列飞机每十年可以多使用15天的飞机时间。
 

  “工程狮子”E195-E2。
 

  在客舱布局方面,E195-E2还考虑了乘客的舒适性,同时保证了航空公司的运营要求。飞机头等舱座位采用1 2个传统座位和新的交错座位,可以为头等舱乘客提供超过127厘米的座位间距,而不减少座位数量。同时,E195-E2延续了E2系列飞机灵活多样的模块化机舱布局。航空公司可以根据市场需求灵活增减座位数量,以最大限度地提高运营效率。
 

  此外,E195-E2还可以成为航空公司主干机队的有力补充,减轻航空公司的运营压力,确保在新航线的早期开发中有相对较高的负荷系数。面对成熟市场需求的波动,E195-E2可以在淡季取代干线车队运营,在旺季补充干线车队运营,协调运输能力和市场需求,使航空公司保持强劲盈利能力。
 

  通过展览,你可以感受到“工程狮子”(Engineering Lion)E195-E2的高科技元素、电子数字系统和商务类交错布局等。近距离观察。“巴西航空航天公司大中华区商用飞机销售和营销副总裁郭庆表示,允许E195-E2飞入寻常百姓家,不仅可以丰富二线和三线城市的航线网络的可达性,还可以让更多的人以其极具竞争力的票价享受快速便捷的航空运输服务。


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