网贷100查询平台满足金融机构贷后风险控制等需求

时间:2019-12-06 10:51

  近年来,“黑天鹅”事件和“反全球化”浪潮在西方国家频频发生,如英国离开欧洲和意大利未能修改宪法。你如何看待这些反全球化现象?在当前背景下,中国企业“走出去”面临哪些发展机遇和挑战?
 

  12月5日,记者在由中国经济智库《中国经营报》和中国经济未来联合主办的“不确定时代中国企业的新机遇”论坛上采访了国际工商大学全球化与中国现代化研究所所长、国家开放研究所研究员王志民教授。
 

网贷100查询平台基本情况分析

  经济全球化是一个客观规律
 

  王志民告诉记者,尽管反全球化问题十分突出,但经济全球化是经济发展的客观趋势。即使存在反全球化,区域经济合作的制度化也不能中断,并将成为全球化的新动力。中国无疑是全球化的最大受益者之一,因为自中国改革开放以来,特别是中国加入世贸组织后,中国经济取得了快速发展。目前,中国高速铁路等技术也在全球化进程中发展,达到了世界领先水平。他认为,目前全球化的一体化程度非常高。如果中国企业想融入世界,“一带一路”是一个更好的发展机会。
 

  为此,他建议企业可以选择去东南亚和一些非洲国家发展中端技术领域。至于高端技术,你可以选择去发达国家,因为这些国家有发展的机会,包括一些制造业领域,一些欧美国家的制造业也在经历回流,在税收、土地等方面有很多让步。在这方面,玻璃巨头曹王德是中国“走出去”中较为成功的企业家之一。
 

  然而,中国企业在“走出去”方面也面临一些挑战。"中国企业“走出去”将面临政治问题和国外法律不完善等挑战."王志民告诉记者。因此,他建议企业应注意一些问题,包括投资预警机制、环境保护问题、腐败和权力寻租。
 

  “一带一路”有发展的机会
 

  王治民是我国第一位研究“一带一路”的学者,长期关注“一带一路”问题。在他看来,“一带一路”现在面临一些问题,但总体进展相对较好,总体布局做得很好。此外,“一带一路”相对较大,还有许多东西值得详细总结和探索。今后我们应该更加注意要点。
 

  在这方面,王志民认为,一些地区有很大的发展前景。他举了一个例子,例如,当一家中国企业去埃塞俄比亚的工业园区投资一家鞋厂时,当地的劳动力成本相对较低,毛皮价格也非常便宜。2017年底,华建成为中国在埃塞俄比亚最大的民营企业,出口创汇超过1.22亿美元,解决了7500多个当地就业岗位。该企业年产500多万双女鞋,是埃塞俄比亚最大的鞋类出口企业,占埃塞俄比亚鞋类出口的65%以上。2017年,一家鞋厂在吸引外资方面在非洲排名第一。事实上,这种优势在某种意义上是绝对的。他还举了尼泊尔为例,尼泊尔特别希望与中国进行经济合作。尼泊尔对我们的年贸易额为11亿元,其中10.5亿元是我们的出口,他们对我们出口约5000万元,这很难做到。
 

  最典型的案例是中国西藏民航发展投资有限公司和尼泊尔耶蒂全球投资有限公司联合成立的喜马拉雅航空公司,这是尼泊尔航空史上最大的外国直接投资。喜马拉雅航空公司是两家公司的合资企业,可以充分发挥中国西藏和尼泊尔的旅游优势,相互补充。尼泊尔和西藏有相反的高峰期。尼泊尔位于喜马拉雅山脉的南部,冬季是每年的旺季,而西藏的寒冷气候使夏季成为旺季。喜马拉雅航空公司利用季节差异,可以在两地的旺季和淡季交替使用飞机,实现航空资源的合理配置,实现经济效益最大化。
 

  尼泊尔航空公司和中国西藏航空公司联合成立了喜马拉雅航空公司。有什么好处?王志民说,“因为夏天太热,很少有游客去尼泊尔,冬天也没有人去西藏。它只是利用了双方的季节差异,所以这家航空公司夏天主要位于西藏,冬天主要位于尼泊尔。因此,旅游业发展迅速,中国现在是尼泊尔的第二大入境点。”
 

  王志民还表示,尼泊尔政府将旅游业视为支柱产业,同时出台了强有力的旅游税收优惠政策。设立旅游公司的一般企业,如果能为当地尼泊尔公民提供100多个工作岗位,将免税30%。现有的旅游和航空企业规模增加了25%以上,同时为当地尼泊尔公民提供了500多个工作岗位,他们可以享受五年免税和今后三年50%的免税。旅游企业和其他增加生产能力、派发红股的企业可以免征股息税。
 

  然而,他也坦率地承认,一些国家也面临地缘政治考验,如印度和越南,它们拥有强大的大国梦想。由于1962年中印边界冲突,今天仍然存在领土争端。两国关系仍然复杂敏感,严重影响了双边关系。但是所有国家的共同点是实现经济增长和改善人民生活,特别是就业。因此,在王志民看来,我们的企业在国内外都有很多发展机会。虽然本次论坛的主题关键词是“不确定性”,但他认为“不确定性中有确定性”,发展机会很多,但这些机会是留给有准备的企业的。
 

  当底特律三大汽车公司仅宣布季度销售时,日本汽车公司成为美国汽车市场月度销售报告的支柱。离年底不到一个月,每个人都可以使用和珍惜它。据Autodate统计,11月份美国市场轻型汽车销量同比增长2.2%。
 

  上述数据被称为“统计范围内的轻型汽车销售”,因为这是一个数据不完整的统计表。自去年以来,底特律三巨头停止报告月度汽车销售数据,仅保留季度报告,理由是“月度销售没有可靠的参考意义”。福特汽车、通用汽车和FCA将于明年1月4日宣布第四季度业绩。
 

  销售量“不足”和“预期”会聚集在一起
 

  考克斯汽车公司估计,通用汽车11月份的销售额预计将下降5.5%,福特下降2.7%,FCA下降3.5%。至于特斯拉,每个季度给出的销售数字可能是一个不精确的近似值。J.d.power/lmcsomotive和阿尔及利亚航空公司也预测11月份美国轻型汽车销量将略有增长。这主要是由于额外的销售工作日、大规模假日促销和创纪录的折扣。与2018年10月相比,上个月的销售工作日延长了26天。
 

  据日本电力和LMC估计,上个月的平均折扣预计将达到4538美元,比2018年11月增长逾12%,首次超过4500美元。其中,汽车平均折扣增加了454美元,达到4185美元。卡车、跨界车辆、越野车和小型货车的平均折扣增加了503美元,达到4,658美元。阿尔及利亚航空公司估计,11月份的平均折扣增加了1.2%,达到3759美元,其中底特律三巨头、戴姆勒、宝马和日产的折扣最大。分析师表示,经销商旧车的成交量推高了折扣。
 

  2019年11月美国汽车市场折扣
 

  凯利蓝皮书(Kelly Blue Book)表示,11月份美国新车交易价格为38,393美元,同比上涨387美元,涨幅1%。比上个月上涨106美元,涨幅0.3%。除了新车的交易价格和折扣,经销商的股票并不乐观。强生公司表示,截至11月17日,经销商车库新车的周转周期(从仓储到向个人买家销售)为76天,比去年同期增加了6天。
 

  分析师预计,以SAAR衡量,2019年11月经季节性调整的年销售率将在1690万至1700万辆之间,即美国汽车市场的年销售率将从10月份的1655万辆上升至1690万至1700万辆。总体而言,美国汽车市场延续了此前的趋势,整体销量相对较好,而个人小销量疲软。然而,LMC和日本电力估计,大宗运输量为261,800辆,比去年同期下降了3.5%,占轻型汽车运输总量的18%,低于去年的19%。日本车支持会场,豪华车销售桂冠悬而未决。
 

  11月,丰田汽车销量增长9.2%,这是今年第四个月的增长。其中,丰田品牌销量增长8.4%,至177,764辆,雷克萨斯增长13.8%。就细分市场而言,丰田轻型卡车(皮卡、越野车、跨界车、多功能车)交付量增长11%,汽车需求增长6.2%。
 

  受轻型卡车销量的推动,本田上月的销量同比增长11.1%(同比增长18%)。就品牌而言,本田品牌和讴歌品牌的销售额分别增长了12.2%和3.1%。然而,日产汽车11月份在美国的销量下降了15.9%,原因是它继续减少批量销售和折扣,以提高销量和利润。日产品牌和菲尼迪销量分别下降13.3%和33.4%,菲尼迪销量连续第11个月下降。
 

  2019年11月美国汽车市场销售额
 

  11月,现代品牌在美国的销量增长6.2%,至60,601辆,主要是由于对跨境汽车的强劲需求。升达、头生和星野的销售额大幅上升,分别增长26%、31%和39%。现代汽车表示,11月份的批量销售下降了33%,占总交付量的15%。
 

  在其他日本和韩国品牌中,斯巴鲁、起亚、马自达和三菱分别实现了0.2%、12%、18%和6.5%的销售增长。在德国汽车公司中,大众集团在美国的销售额同比增长13.3%。除了宾利,其品牌都取得了增长。在奢侈品牌中,奥迪、保时捷、路虎和沃尔沃均实现两位数增长,分别增长20.7%、11.5%、11.3%和17.8%。然而,捷豹的销量下降了7.5%。
 

  11月,梅赛德斯-奔驰销量同比增长8.7%,至33721辆(不包括MPV),击败宝马和雷克萨斯,成为月度豪华车销量冠军。然而,根据11个月的累计数据,宝马仍然占据美国豪华车的榜首,领先奔驰3280辆。此时,这也是2019年豪华车锦标赛的开始。前11个月,梅赛德斯-奔驰的累计销量小幅增长0.7%,至285,800辆,宝马在美国的销量增长4.5%,至289,080辆。
 

  2019年11月美国豪华车销售
 

  像大多数其他汽车制造商一样,梅赛德斯-奔驰的汽车销量在11月大幅下降,但其运动型多功能车的销量抵消了这些损失。G级越野车销量飙升70%,至1309辆,而C级轿车销量下降23%,至4469辆。具体而言,GLE销量飙升52%,至6052辆。通用汽车售出7515辆汽车,同比增长21%。上个月,宝马在美国的销量增长了10%,达到31,213辆,这主要是由于对X5和X7的需求。X7当月售出2614辆汽车,从1月到11月交付了18415辆。11月,X3销量增长9.1%,至5948辆。
 

  总体而言,截至11月底,美国汽车市场的市场环境严峻,主要品牌面临更大压力。如果他们有更强大的轻型卡车,就有可能防止销售无休止地下降。近日,全国中小企业融资综合信贷服务平台(以下简称全国“信贷便利贷款”平台)济南运营中心正式成立,揭开了中小企业融资“信贷便利贷款”服务的新篇章,标志着全国“信贷便利贷款”平台在济南正式登陆。
 

  国家“信贷宽松贷款”平台定位为新型融资综合信贷服务平台,通过创新应用信贷大数据,突出以信贷为核心,探索解决中小微型企业“信息不对称、信贷不足”等突出问题的有效途径,覆盖“信贷科技普惠金融”的全国、全行业、全金融机构和全生命周期。 努力打造“政府、银行、企业、信用”信息共享、情报信任的中小微型企业信贷融资服务生态圈。
 

  “信贷便利贷款”平台的主要用户包括金融机构、中小企业、第三方服务机构和政府管理部门。“信贷宽松贷款”平台的融资服务流程包括一键式融资需求释放、融资产品匹配、信贷服务、融资顾问对接服务、持续跟踪服务等。企业释放需求后,专职融资顾问将跟进。通过大数据分析和人工智能,利用微信等方式准确推送融资对接的关键节点,智能匹配融资政策和企业支持资金等信息,引导企业充分利用政策。针对贷后风险推动实时预警信息,满足金融机构贷后风险控制、智能采集、持续业务挖掘等需求。
 

  据报道,济南信贷办已授权济南互联网金融协会负责济南全国“信贷便利贷款”平台的运营,并允许全市各类金融机构和中小微型企业进入全国“信贷便利贷款”平台。平台运行后期维护,包括相关政策的录入和动态更新、金融机构和企业的咨询和异议处理等。济南互联网金融协会免费为金融机构和中小微型企业提供服务。


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