西宁特钢股票新购置资产投产后营业收入

时间:2019-12-12 17:15

  一个7.5亿英镑的校企私募项目已经拖欠了两年,影响了近200名投资者,迄今为止还没有真正的进展。“新华富时一号专项资产管理计划”投资者马明(别名)向记者透露,该项目已逾期近两年,但投资者仅收回本金的14%。
 

  资产管理计划受托人北京新华富时资产管理有限公司(以下简称“新华富时”)已起诉金融家哈尔滨工业大学集团有限公司(以下简称“哈尔滨工业大学集团”)和担保人哈尔滨工业大学高新技术开发公司(以下简称“哈尔滨工业大学”)。
 

西宁特钢股票发展现状解析

(图一:
西宁特钢股票发展现状解析)

  12月11日,记者从投资者那里得知,判决预计将推迟到几年后。新华富时也向法院申请查封哈尔滨机场高速公路对应的土地,但具体价值无法确定。记者还了解到,哈尔滨工业大学曾计划在北京处置两项资产,在资产管理计划中优先考虑投资者,但上述资产重组的障碍非常大。
 

  此外,哈尔滨工业大学集团持有的厦门国际银行8000万股股份于2019年2月拍卖,起拍价为3.54亿元,但最终拍卖失败。记者收到的逾期两年仅收回本金14%的后投资管理公告显示,涉及的私募项目是新华富时管理的新华富时工业大学项目,包括“新华富时工业大学一号专项资产管理计划”(以下简称“新华富时工业大学一号”)和“新华富时工业大学二号分类专项资产管理计划”(以下简称“新华富时工业大学二号”),两者均成立于2016年7月。
 

  金融家哈尔滨工业大学集团(Harbin Institute of Technology Group)发出承诺函,表示当资产管理计划到期时,哈尔滨工业大学集团承诺回购所有优先股权,并承担未支付的费用。据了解,新华富时一号和哈尔滨工业大学二号的资产总额为7.5亿元,合格投资者认购5亿元优先股权,哈尔滨工业大学集团出资2.5亿元作为贫困地区的安全缓冲。
 

  新华富时在还款计划到期前宣布了该计划。2018年1月12日,项目受托人新华富时宣布哈尔滨工业大学集团已发布还款计划,2018年分三次向投资者发放本金和收益,其中10%在2月份发放,40%在4月份发放,其余本金在6月份发放。
 

  根据新华富时发布的本金和收益分配公告,10%的本金和收益分配于2018年1月31日完成。然而,在此之后,哈尔滨工业大学集团未能如期全额回购该项目,新华富时工业大学项目最终逾期。

  到目前为止,“新华富时一号已经逾期将近两年了。我们的投资者去了哈尔滨工业大学两次,都是在冬天。一些投资者已经七八十岁了。现在我们只收回了本金的14%,一次是在2018年1月底,10%,然后是4%。”投资马明告诉记者。关于投资者收回14%本金一事,记者向新华富时相关负责人核实,对方并未否认,只是表示目前正在解决此事,具体情况不便透露。
 

  资产处置困难
 

  作为受托人,新华富时在2018年向金融家和担保人提起诉讼。2018年5月31日,新华富时发布《关于“新华富时工大1号专项资产管理计划”进展公告》,称将通过法律手段要求哈尔滨工业大学集团履行回购价格义务,同时要求相关担保人履行担保义务。
 

  据了解,哈尔滨工业大学将承担新华富时一院的连带责任保证。然而,2005年股权变更完成后,哈尔滨工业大学成为哈尔滨工业大学的唯一股东。“当初,我投资这个项目,一方面是因为哈尔滨工业大学集团是一个融资方,是一个知名的学校和企业。当时,下列项目没有问题。另一方面,哈萨克斯坦劳工联合会应承担连带责任保证。”新华富时工业大学项目投资者马明告诉记者。
 

  2018年6月11日,新华富时宣布,已委托律师于6月1日向北京市高级人民法院提起诉讼,完成立案程序。
 

  一方正在采取法律行动,而另一方也计划处置资产以回报投资者。2018年11月12日,哈尔滨工业大学宣布《承诺函》将处置北京红街北京哈特商务酒店和一号楼的两处房产(首期评估约6亿元),优先偿还新华FTU一号和二号资本管理计划(私募股权基金)的投资者。然而,到目前为止,相关资产的处置进展尚未向投资者公布。
 

  记者联系新华富时作为投资者的家属。相关消息人士称,他们已于去年提起诉讼(哈尔滨工业大学集团和哈尔滨工业大学),正在进行诉讼,并申请查封他们的资产。律师们原本预计今年年底会有判决,但由于各种原因,可能不得不等到今年年底。
 

  至于哈尔滨工业大学集团对北京的两项资产的处置以投资者为主,“北京的两项资产都进行了重组,但现在重组似乎困难重重,障碍太多。重组的时间和计划尚不明确,因此我们将重点关注诉讼。”新华富时相关消息人士称。
 

  至于法院扣押的资产,新华富时官员表示:“扣押的是哈尔滨机场高速公路对应的土地。我不知道它值多少钱,也不知道它能否覆盖(新华富时-FTU项目投资者的剩余资产)。”投资马明还向记者透露,哈尔滨工业大学集团参与了哈尔滨机场高速公路、会展中心、地铁等项目的建设。
 

  事实上,哈尔滨工业大学集团计划处置的资产不仅限于北京和哈尔滨。哈尔滨工业大学集团计划今年年初拍卖厦门国际银行的股份,但据说没有人购买投资者李阳(化名)向记者透露。记者从相关信息得知,哈尔滨工业大学集团持有的厦门国际银行8000万股股份及衍生权益被法院查封,并于2019年2月3日和4日在阿里司法拍卖平台上拍卖,起拍价为3.54亿元。拍卖最终被暂停。据报道,7000多人当场观看了拍卖。根据天眼数据,哈尔滨工业大学集团仍持有厦门国际银行0.47%的股份。
 

  150亿资产,但不是5亿债务
 

  哈尔滨工业大学集团拥有150亿资产,但无法偿还5亿债务。据记者获得的宣传资料显示,截至2015年底,哈尔滨工业大学集团总资产150亿元,负债率仅为34%,处于较低水平。
 

  宣传材料还发布了四项防风措施:一是哈尔滨工业大学集团承诺回购;二是哈尔滨工业大学集团投资2.5亿元作为贫困落后地区的安全缓冲。三是哈尔滨工业大学,该校的高科技控股股东,应承担连带责任保证。四、哈尔滨工业大学光电仪器有限公司(以下简称“光电仪器”)将在资本管理计划中质押其全部股权。
 

  此外,新华富时工业大学项目的还款来源为哈尔滨工业大学集团两年内的营业收入和资本管理计划期内新购置资产投产后的营业收入。所谓新收购的资产是计划收购的高质量机器人资产。然而,马明投资公司向记者透露,这笔资金是否会投资于机器人资产还值得怀疑。
 

  事实上,虽然哈尔滨工业大学集团承诺回购该项目,但未能按时足额履行合同,导致新华富时-哈尔滨工业大学项目逾期近两年。马明告诉记者,如果哈尔滨工业大学集团在事故发生后出资2.5亿元,即使“事故”得不到赔偿,投资者也可以收回至少50%的本金。
 

  在该项目中,虽然优先级别:次等级别为2: 1,但由于资金紧张,融资者无法回购,因此该安全垫仅指示资金支付的顺序,实际效果可能不大一位知情人士告诉记者。作为担保人,哈尔滨工业大学也是哈尔滨工业大学集团的原始投资者。1996年,哈尔滨工业大学及其16家下属企业共同成立了哈尔滨工业大学集团作为共同出资人。
 

  面对这种债务困境,“哈尔滨工业大学集团和哈尔滨工业大学无力偿还。哈尔滨工业大学集团资产雄厚,负债率高,而哈尔滨工业大学担保的项目太多。”马明告诉记者《华夏时报》。最后一道“防线”是所有光电仪器的股份都在资本管理计划中质押。马明告诉记者,光电仪器的股份没有实际变现价值,公司也没有资产。
 

  据海外网络12月11日报道,土耳其外交部长卡沃苏格鲁(cavusoglu)建议禁止美国使用土耳其的两个战略空军基地。卡弗索格鲁表示,如果美国为了报复而对土耳其实施制裁,它将考虑禁止使用英格·利克空军基地和北约在土耳其的库莱基·克雷达站(Kureggie Quereda Station)。
 

  美联社12月11日报道称,虽然卡弗索格鲁(cavusoglu)正在发表上述言论,但据报道,美国议员已就国防法案达成一致,该法案还包括要求制裁土耳其继续购买和部署俄罗斯制造的S-400防空系统的决定。
 

  阿纳多卢通讯社援引卡沃苏格鲁的话说:“如果做出制裁土耳其的决定,那么有关英格·利克空军基地和库勒格空军基地的问题可能会被列入议程。”他说:“美国立法者必须明白制裁不能用于任何目的。”
 

  报道称,土耳其南部的英格·利克空军基地一直是美国在中东行动的主要基地。它最近参加了反对伊斯兰国的行动,伊斯兰国是叙利亚和伊拉克的一个极端组织。土耳其东部的库勒格是北约的重要基地。
 

  据俄罗斯卫星新闻报道,援引卡瓦索格鲁的话说,土耳其认为,如果美国拒绝提供F-35战斗机,俄罗斯战斗机可能是替代品。9月初,土耳其总统埃尔多安和俄罗斯总统普京参观了莫斯科郊外的一个航展。他对苏-35和苏-57战斗机表现出极大的兴趣,并在与普京的会谈中提及此事。埃尔多安表示,土耳其和俄罗斯正在谈判购买苏-57战斗机。
 

  卡弗索格鲁11日告诉当地媒体,“如果不能购买F-35战斗机,土耳其将寻找替代品。这可能是俄罗斯制造的,也可能是其他任何国家制造的战斗机。”据他说,美国的F-35战斗机和俄罗斯的S-400战斗机之间“没有法律或政治联系”。
 

  俄罗斯媒体称,土耳其购买俄罗斯制造的S-400遭到美国的反对。华盛顿威胁推迟或取消向土耳其出售F-35战斗机,并实施制裁,要求土耳其放弃购买并购买美国爱国者,但土耳其拒绝让步。埃尔多安表示,这些S-400防空导弹系统将于2020年4月全面部署。
 

  12月12日,国家主流媒体济宁集团和第十三届中国互联网媒体走进华勤集团,现场观察钢丝绳和R&D测试中心项目。项目建成后,华勤集团将拥有R&D超高性能汽车轮胎、卡车轮胎、新能源汽车轮胎等产品的测试和制造能力,为山东轮胎产业的转型升级做出贡献。

  2019年,华勤集团投资16.4亿元新建钢丝绳项目和R&D创新测试中心,主要包括三个项目建设:钢丝绳技术改造扩建、钢丝绳技术改造扩建、R&D测试中心。致力于提高高端制造能力,推动橡胶轮胎产业转型升级和新旧动能转化。
 

  据报道,华勤钢丝绳厂目前能够生产直径为0.25毫米,约为发丝厚度的钢丝,误差不超过8毫米。其强度分布和直径公差均符合国际标准。先进的技术、高端的生产设备和完善的检测方法共同打造了华勤钢丝绳的完美品质。

  目前,它已成为全球输送带钢丝绳市场的领先品牌之一。在满足华勤集团内部使用的基础上,为中国数百家输送带制造商提供高质量的钢丝绳产品。同时出口到十几个国家。
 

  从橡胶轮胎的技术来源出发,华勤集团与倍耐力合作,打造高水平的研发测试平台。在研发中心,集风代表团实地参观了展厅和轮胎实验室。该中心总投资12亿元,总建筑面积近3万平方米,主要建设新产品研发中心、新材料研发测试中心、轮胎测试中心,支持高水平专业轮胎测试领域的建设,为国际知名汽车品牌提供从汽车开发到支撑最终替代市场的全程闭环服务。同时,我们将引进国际先进设备,开发新的橡胶材料和添加剂。
 

  华勤橡胶工业集团董事长牛腾表示,项目完成后,华勤集团将具备超高性能汽车轮胎、卡车轮胎、新能源汽车轮胎等产品的研发、测试和制造能力。2018年,华勤集团实现销售收入440亿元,纳税13亿元。2019年1-10月,销售收入427亿元,纳税12.4亿元,为当地经济社会发展做出积极贡献。


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