网贷查询一定程度上有利于制造业整体盈利能力

时间:2019-12-16 15:23

  “国际化”和“全球化”是席卷中国家电行业和整个中国制造业的流行语。中国已经成为世界上最大的制造国,但是中国品牌的发展相对落后。进入海外市场时,在海外白酒市场上几乎看不到许多熟悉的中国品牌,这表明品牌出口已成为中国公司进入世界的短板。海尔的独立品牌创建了中国企业品牌出口的参考模型。
 

  改变了物联网(IoT)生态品牌的海尔已经全球化了20多年。海尔于1999年初在南卡罗来纳州建立了首家海外制造中心,自2011年以来,它分别收购了日本三洋百货公司,新西兰国宝品牌FisherPaykel,美国通用电器业务和意大利Candy品牌。
 

网贷查询操作流程分析

(图一:
网贷查询操作流程分析)

  扩大海外据点
 

  海尔从一开始就坚持“创建独立品牌”,这与其他为OEM和OEM车型进行离岸业务的公司不同。迄今为止,海尔已经建立了一个由七个主要品牌组成的“世界上第一个家用电器品牌集群”,包括海尔,卡萨迪,船长,GE电器,费希尔·佩克尔,AQUA和Candy,并建立了一个多品牌的全球化阵营。

  随着智能家居生态品牌创新的发展,海尔依靠七个主要品牌来加快在全球范围内推出智能家居的步伐。今年1月,海尔在CES 2019上消除了美国智能家居的``北美版'',而9月,海尔``欧洲版''智能家居在德国2019 IFA上再次推出,海尔在印度,英国,巴基斯坦,泰国和我们还在其他国家/地区开设了智能家居体验店。
 

  20多年来,海尔的全球业务已进入收获期。根据海尔之家(600690)在第三季度报告中发布的数据,在2019年前三季度中,海尔之家的海外业务销售额增长了25%,而海外销售额为47%,几乎是100%的自有品牌。同时,在物联网生态品牌转型之后,海尔集团旗下子公司之一的海尔之家再次位居全球顶级智能家居生态品牌01030010,从去年起排名第51位。
 

  工业全球化的先驱
 

  经过几十年的发展,中国的家用电器行业已经从小规模发展成为全球范围内的大规模生产。根据中国消费电子协会的数据,1978年,中国家电行业的总产值仅为4.4亿元,而2018年,家电行业的主营业务收入增长了3500多倍,达到1,49万亿元。出口增长了2200多倍,达到61.63亿美元。
 

  目前,海尔不仅是全球第一家电品牌,而且已转型为全球唯一的物联网生态品牌。 2019年1月10日,来自全球最权威的市场研究公司Euromonitor International的数据显示:海尔连续十年(2009-2018年)在全球大型家用电器零售中排名第一。在“百大有价值品牌”列表中,海尔是BrandZ历史上第一个也是唯一一个进入百强的物联网生态品牌。
 

  公共信息显示,海尔在全球拥有10个研发中心、25个工业园区、122个制造中心和106个营销中心。然而,海尔的七大品牌构成了世界上第一个家电品牌集群,每个品牌都在自己的领域取得了领先地位。

  在全球122家工厂中,有54家在海外,主要集中在发达国家和地区,遍布全球。此外,海尔已经在世界各地建立了完整的服务网络。其他中国家电企业缺乏这些全球布局。
 

  就地区而言,海尔在主要海外家电市场表现良好。“海尔之家”三季度报告显示,2019年前三季度,在北美,整个美国家电市场目前处于需求疲软状态,而海尔继续在北美推广一对一模式的复制和业务转型,收入同比增长12%,远远超过行业内其他品牌。

  在欧洲,2019年1月,“海尔之家”完成了对意大利著名家电品牌糖果的收购。糖果第三季度业绩显著改善,经营业绩逐步显示欧洲市场整体表现强劲,增长225%。在东南亚市场,海尔收入增长22%,其中海尔厨电在菲律宾厨电市场以中国自有品牌排名第一。

  在南亚市场,海尔的收入同比增长14%,居行业首位。在ANZ市场,海尔的收入增长了3%,费希尔·佩克尔(Fisher Paykel)以42%的市场份额在新西兰白色电力市场排名第一。
 

  全球化“敢于咬硬骨头”
 

  在过去的几十年里,“贴牌生产”已经成为家电企业“走出去”的普遍方式。然而,海尔评估形势,遵循“走出去、向上”的原则,采取“先难后易”的策略。首先,海尔主要建立自己的工厂,进入美国最成熟、最具竞争力的家电市场。经过几年的艰苦经营和在发达国家的稳固立足,海尔开始向东南亚等发展中国家扩张。
 

  例如,1999年海尔在美国建厂后,尽管“国内市场需求巨大”,但海尔还是去开拓国际市场,这既昂贵又有风险。这属于不在家吃肉而是在国外喝汤的问题。然而,从海外市场取得的成就来看,海尔用发展来消除疑虑。外国投资者上个月疯狂购买海尔之家股票,一个月内增持8000万股,原因是他们对海尔自主品牌创造全球化持乐观态度。
 

  “海尔不想成为别人的会员公司或工薪阶层。我希望海尔能成为世界知名品牌。”2018年6月,在讨论海尔海外建设的原因时,海尔集团董事长张瑞敏曾表示,海尔希望通过海外建设扩大海外市场,呼应国内市场。

  同时,可以寻求更多的人才和资金。在“走出去”的过程中,海尔坚持不搞合同制造,而是要成为一个独立的品牌。"海尔坚持“窄门”,但道路会越来越宽."
 

  据了解,目前,七个“海尔”品牌已经完全全球化。其中,作为母品牌,海尔的全球化最为彻底,实现了“海尔,世界制造”的理念。美国通用电气也在走向“全球化”:在中国,通用电器已经开设了22家产品检测店,覆盖全国21个重点城市;同时,通用电器还在意大利和沙特阿拉伯建立了基地。

  新西兰国宝品牌费希尔·佩克尔(Fisher Paykel)现已在美国、加拿大、英国、意大利、新加坡等地设立营销中心。全球竞争。日本AQUA不仅拥有日本研发中心和工厂,还在越南、泰国等地拥有独立的营销中心。它已经开始创建一个全球品牌。意大利糖果在中国、土耳其和其他国家有自己的研发中心和工厂,在欧洲也有营销中心和工厂。
 

  目前,中国品牌已经逐渐进入世界舞台的中心。海尔作为最重要的代表性企业之一,已经成长为中国品牌的漂亮名片。可以说,海尔持续的全球化布局不仅为其品牌发展和成长提供了潜力,也为中国企业出海提供了信心和参考样本。
 

  例如,近几个月来,随着支持制造业发展的更重政策的出台,央行、中国银行保险监督管理委员会等部门纷纷出台多项政策,引导金融业加大对制造业的支持力度。种种迹象显示,这项政策在一定程度上有利于制造业的整体盈利能力,制造业的知名港股也成为默默追逐资金的目标。

  其中,CIMC车(1839。自上市以来一直备受关注的香港股市,在迎来早期底部反弹的同时,继续超越主要市场。CIMC汽车能继续吸引投资者的中长期亮点是什么?
 

  行业增长势头迅猛,尤其是新兴冷链物流业快速增长。
 

  说到半挂车行业的细分,我们不得不提到冷链物流行业的成长出路。从2014年开始,中国冷链产业进入快速发展时期。根据《中国冷链物流发展报告》(2019年)数据,中国冷链物流总量增长率从2014年的19%上升至2018年的20.3%,而冷链物流带来的流通服务及相关设备的年增长率超过30%。

  随着中国经济水平和城镇化率的提高以及一系列促进消费升级和扩大内需市场政策的实施,预计未来中国冷链物流总量将进一步增加。
 

  报告还指出,2018年冷链物流总量仅占社会物流总量的1.7%,仍处于初级阶段,与发达国家存在较大差距。然而,随着冷链物流向仓储配送一体化和物流自动化的发展,为冷车需求者提供冷车和核心部件的研发和制造商带来了新的巨大商机。

  CICC上周(12日)的研究论文也指出,中国目前有大约53,000辆冷藏半挂车。预计中国冷藏半挂车的长期储存量将达到100万辆,市场空间将达到400亿元(不包括拖拉机)。报告指出,2018年行业领先者CIMC汽车的市场份额为9%,其产品在重量轻、隔热能力强、耐用性和订单响应速度方面具有一定优势。

  但是,随着行业标准化的不断完善和产品标准化的提高,行业领先者CIMC汽车由于其规模优势和产品实力优势,市场份额预计将继续增加。本行认为,随着国内冷藏车销售结构向冷藏半挂车转移,CIMC汽车冷藏车产品ASP将整体上行,预计将与下游需求的增长共同推动相关业务进入价格-销量双升周期。
 

  根据约斯特·沙利文(Jost Sullivan)的数据,2017年北美冷藏半挂车的总销量达到44,200辆,预计到2022年将增至54,600辆。CIMC在美国计划的新组装厂的生产能力预计将支持该公司将北美冷藏半挂车的市场份额翻一番。

  至于欧洲市场,预计冷藏半挂车的总销量将从2017年的31,500辆增至2022年的40,100辆。CIMC汽车在上市前从未在欧洲生产或销售冷藏半挂车。这意味着随着产能扩张计划的推进和实施,冷藏车的生产和交付能力大大增强,预计凭借CIMC汽车“全球运营、本地智慧”战略、智能数字化制造生产模式以及在工业4.0实践中积累的经验等综合优势,冷藏半挂车在欧洲市场的销量将快速增长。总而言之,CIMC汽车预计将在中国和新兴市场以及北美和欧洲等成熟市场迅速开辟新局面。
 

  自2008年以来,CIMC汽车一直在扩大其在北美的冷藏车业务。其产品基本面向国外市场。2018年,CIMC冷藏半挂车在北美的市场份额为7%。截至2019年上半年,冷藏半挂车在北美的销量同比增长67%,冷藏半挂车在北美的市场份额持续上升。

  随着国内冷链产业的蓬勃发展,CIMC的汽车冷链业务和成熟的业务运营模式能够快速占领市场。目前,CIMC汽车冷链板拥有山东CIMC(各类冷藏车)和青岛CIMC(冷藏车)生产基地布局。标准化和定制化是当前冷链设备企业的两大发展方向。
 

  此外,由于公司全球领导者和主要地区市场领导者的市场领先地位,CIMC汽车预计将继续受益于经济转型、产业升级和产业集中度逐步提高推动的市场结构变化,并在“强势恒常”和“马太效应”的产业形势下成为最大受益者之一。

  在估值方面,与其他属于高端制造业的港股相比,如市盈率为10.45倍的潍柴动力(000338)和市盈率为8.12倍的中信泰富(000951),CIMC汽车的市盈率仅为6.94倍,这相对被低估了。随着市场对CIMC汽车业务有了更深入的了解,该公司的估值预计将进一步公布。
 

  低调上市开启了一个新的起点,业绩和价值双双腾飞。
 

  CIMC汽车作为行业子行业中全球领先的国有企业之一,从最初低调登陆香港资本市场至今,已逐渐被市场认可。CIMC汽车的价值已经逐渐得到反映和挖掘。CIMC汽车的性能和价值有望起飞。

  综上所述,由于CIMC车辆确实处于行业发展的前沿,未来将会从行业集中度的提高、行业整体升级和产品升级带来的历史机遇中获益。在政策的影响和明晰度的帮助下,公司低估值、高利息股息的投资亮点逐渐被投资者所认识和发现。CIMC汽车作为香港股市独特的投资价值和稀缺目标,被认为是持续吸引投资者注意力的工具。


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