网贷帝国多元化金融扶贫模式帮助解决生产管理

时间:2019-12-16 15:49

  近年来,为了加快群众脱贫致富的步伐,汉中市南郑区依托中国农业银行南郑支行的品牌产品“惠农贷”,不断向该区特色产业茶叶发展注入“金融活水”。截至11月底,全区共投入茶叶产业“惠农助学贷款”4000多万元,2000多户家庭嵌入茶叶种植、加工和销售产业链。
 

  茶叶是南郑区增加农民收入的支柱产业。目前,全区种植面积22万亩,年产值15亿元,占农业总产值的14%。没有金融机构的大力支持,公众无法发展该行业并致富。南郑区不断完善“三农”贷款担保体系,制定《中国农业银行南郑支行2019年“三农”业务发展规划》,创新实施风险共担、合作共赢、金融合作支持“三农”发展的新机制,推出便捷的“农承茶贷”产品。
 

网贷帝国发展历程分析

(图一:
网贷帝国发展历程分析)

  为应对茶农季节性大额资金需求,为了让更多茶农使用“加工速度快、无担保、优惠利率”的“农业茶叶贷款”,中国农业银行南郑支行“三农”工作队积极深入茶叶种植产业基地,深入了解农民种植情况和资金需求。

  着力推进“政府加大扶贫信任度”、“龙头企业引领贫困”、“互联网金融扶贫”、“消费扶贫”等多渠道、多元化金融扶贫模式,帮助解决生产管理、行业扶贫等扶贫扶贫扶贫实际问题,实现扶贫工作常态化。
 

  欧洲央行(European Central Bank)今年12月12日举行了最后一次货币政策会议,决定保持欧元区关键利率及相关前瞻性指引不变,继续实施9月份推出的宽松货币政策包。这一决定符合市场预期。
 

  同一天,欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德(Christine Lagarde)上任后首次出席新闻发布会。分析人士认为,拉加德仍在继续她极度宽松的货币政策基调。在欧元区经济增长和通胀持续疲软的背景下,欧洲央行明年货币政策转变的可能性较低,但计划中的明年货币政策战略评估可能会给欧洲央行带来深刻变化。
 

  较低的增长预期
 

  欧洲央行同日发布最新宏观经济预测报告,将欧元区2020年的经济增长预测下调至1.1%,2021年和2022年的增长率预计为1.4%。报告显示,增长预期的下调主要与外部需求的恶化有关。
 

  拉加德指出,面对持续的全球不确定性,国际贸易持续疲软继续困扰欧元区制造业,抑制投资增长。影响欧元区增长前景的下行风险仍然主要与地缘政治因素、保护主义抬头和新兴市场的脆弱性有关。
 

  在降低增长预期的同时,欧洲央行将欧元区的通胀预期在2020年上调至1.1%,在2021年和2022年分别上调至1.4%和1.6%。拉加德表示,明年欧元区通胀预期的上升主要与能源价格的变化有关。她特别提到欧元区通胀率预计将在2022年第四季度升至1.7%,但暗示欧洲央行对此并不满意,“这绝对是一个好方向,但不是我们追求的目标”。
 

  关注宽松的副作用
 

  自从欧洲央行(European Central Bank月份宣布降息并重启债务购买计划以来,欧洲银行、市场投资者和其他人越来越担心持续超宽松货币政策的副作用,尤其是负利率。
 

  德意志银行(Deutsche Bank)首席执行官克里斯蒂安·泽温(Christian Zewin)近日表示,负利率已经严重影响了德意志银行私人和企业银行业务的盈利能力。为了减轻负担,德意志银行将在某些情况下向企业客户和一些私人客户转移负利率。
 

  欧洲央行理事会“鹰派”成员、德国央行行长延斯·魏德曼(Jens Weidemann)批评称,对银行盈利能力的负利率压力最终会导致银行不愿放贷,从而损害货币政策的传导。此外,长期低利率可能会诱使投资者在寻求高收益的同时承担不必要的风险,从而“播下金融失衡的种子”,最终削弱欧洲央行维持价格稳定的能力。
 

  对此,拉加德表示:“宽松货币政策的副作用无疑是目前要考虑的主要问题。”欧洲央行将继续密切监控副作用。
 

  重新战略评估
 

  拉加德表示,欧洲央行计划从明年1月开始对货币政策进行战略评估,目标是在明年年底前完成。这是欧洲央行自2003年以来17年来的第二次此类评估。
 

  拉加德表示,这将是一项全面的评估,涉及欧洲议会、学术界和社会的代表,涵盖欧洲央行货币政策的所有方面。其中,货币政策目标问题是评估的“核心和中心”。
 

  与美联储和英格兰银行不同,欧洲央行一直将保持中期价格稳定作为其单一货币政策目标,具体而言,中期通胀率保持在2%以下但接近2%。
 

  分析人士表示,与2003年相比,当前的世界经济和金融环境发生了巨大变化,欧洲央行的政策工具箱已经不是过去的样子,实践中争议不断。明年的战略评估预计将有助于欧洲央行解决与货币政策相关的结构性矛盾,尤其是政策目标的重新审视和界定,这可能对欧洲央行和欧元区货币政策产生深远影响。
 

  国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“管网公司”)的成立为国内天然气行业带来了新的市场参与者和游戏规则。在上周末举行的北京国际能源专家俱乐部2019年年会和第七届陆家嘴“能源金融”论坛上,上海油气交易中心主任兼副总经理傅华少在主旨发言中表示,管网公司成立后,预计天然气的定价模式、销售模式和定价模式将发生变化,是否付费的协议将成为主流。

  “管网独立后,国内天然气市场会发生什么变化?首先,我觉得天然气定价模式将会改变。可能有两种定价模式,包括管道运输费和不包括管道运输费。今后,一些下游企业可能会因为遇到麻烦而不与管网公司签订管道运输服务协议,直接“邮寄”上游。不过,我希望大家积极与管网公司签订管道运输服务,这将在未来产生很大影响。”芙华少说。
 

  其次,他认为该协议将成为主流。这是因为在与管网签订协议后,不可能像现在这样容易地进行调整。如果买方没有足够的汽油,他必须从市场上购买。如果他订得太多,他必须准备卖自己,卖家也一样。交通费可能不会支付。
 

  第三,销售方法将会改变。“现在是买方每年报告1亿元的天然气需求计划,最终可能花费9000万元。如果他不能完全履行合同,他将私下谈判。未来,将订购天然气量和管道量,订购的天然气量将少得多,这将必须由市场来处理,而调峰将需要由每日平衡机制来处理。”
 

  此外,大型用户可能会脱离现有的供气系统。“当然,这必须得到国家政策的支持。城市燃气公司现在也面临巨大压力。如果大用户不在城市燃气公司的供气范围内,将给后者的运营带来很大压力。”
 

  为了更好地调节调峰,缓解峰谷差对城市燃气和上游资源的压力,促进天然气的稳定生产和进口,他建议上游资源和城市燃气公司尽快与燃气发电企业建立战略联盟,“这样可以解决峰谷差和储气不足等诸多问题。”
 

  第五,管道燃气和液化气之间的竞争将会加剧。根据傅华少的判断,中国东部某个地区的天然气价格可能比中国北部和中部还要便宜。目前,交易中心已发布液化天然气进口到岸价。

  如果加上税费,销售价格必须至少超过进口到岸价500元才能获利。但事实上,从今年开始,进口液化天然气几乎没有盈利。未来的竞争将会非常残酷,很难实施基于成本的销售模式。
 

  最后,定价模式也应该改变。他说,几家主要石油公司现在已经开始利用交易中心的价格来定价。至于管网的容量变化,他认为一两年内不会发生,但调整后可能会在两三年内发生。当然,从长远来看,这些现货和管理交易将出现在成熟期。
 

  他还透露,油气交易中心已着手起草天然气管道运输服务示范合同和原油及成品油管道运输服务示范合同,可用于指导上下游企业或管网公司在条件成熟时签订合同。
 

  据国外媒体报道,2019年第三季度,非洲整体手机市场达到5580万部,其中59.4%为功能手机,40.6%为智能手机。2019年第三季度,非洲智能手机市场的出货量同比增长4.0%,达到2260万部。

  外国媒体指出,非洲智能手机市场的增长是由来自尼日利亚、南非和埃及的手机发货量推动的。IDC数据显示,2019年第三季度,中国手机品牌Transsion(电话)继续引领功能机市场,总份额为64.0%,其次是诺基亚,份额为10.0%。在智能手机领域,transion(36.2%)、三星(23.9%)和华为(11.4%)。
 

  据国际数据中心称,2019年,非洲手机市场总量将达到2.182亿部。今年智能手机出货量总计9100万部,比2018年增长3.2%。2019年,功能手机的出货量预计将保持稳定,为1.272亿部,同比增长0.1%。
 

  国际数据公司研究经理拉马赞·亚武兹(Ramazan Yavuz)表示:“鉴于非洲5G市场,加快创新将有可能超越该领域的技术。”Ramazan的Yauz预测,5G智能手机预计会更快变得更受欢迎,因为5G手机推出后会越来越便宜。
 

  此前,据非洲媒体报道,华为和MTN在非洲电信年会上签署了谅解备忘录(MoU)。双方将建立5G联合创新项目,评估和研究5G和人工智能等新技术。通过这些创新,南非的MTN公司有望在5G和人工智能技术的推动下开发出具有社会影响力的应用,包括智能城市和教育。
 

  MTN首席技术和信息官乔瓦尼·恰雷利(Giovanni Chiarelli)表示,C-band 5G测试展示了新技术的优势,同时为消费者和企业客户提供了对未来和下一代应用的一瞥。他接着补充道,“MTN将进一步与华为合作,加快商用5G的部署。”在非洲媒体发布区,华为和MTN展示了包括5G速度测试和一系列5G实时演示在内的用例,如云虚拟现实(VR)游戏、机械臂测试平台和增强现实(ar)眼镜。
 

  据aluminiumtoday.com报道,在瑞典哥德堡举行的2019沃尔沃汽车可持续发展对话(沃尔沃汽车可持续发展对话2019)上,诺维斯强调他致力于塑造未来的交通和2019年沃尔沃汽车实施的闭环回收系统。
 

  通过闭环系统,两家公司共同回收沃尔沃的生产废料,从而实现显著的二氧化碳减排,最大限度地减少原铝投资。这可以将交付给沃尔沃汽车的铝板的二氧化碳排放量减少78%,并确保其生产废物留在价值链中,并无限期地转化为相同的高质量产品。闭环系统还包括引入绿色物流:将铝运输从公路转移到火车上,将运输相关的二氧化碳排放量减少68%。
 

  这种合作反映了两家公司之间的长期合作关系,这种关系将可持续发展视为其业务的核心,并侧重于实施价值链上的可持续制造流程。这也反映在以道德和负责任的方式运作,保护我们人民的健康和安全,发展我们的员工,并为我们运作的社区作出贡献。
 

  “我们为沃尔沃的闭环回收系统感到非常自豪。诺贝利是铝回收领域的全球领导者,也是世界上最大的汽车闭环回收系统的先驱。通过这种方式,我们减少了对原铝的依赖,为我们和我们的客户创造了更高效、更可持续的商业模式。”Novelis欧洲汽车业务副总裁迈克尔哈恩(Michael Hahne)表示。
 

  Novelis将商业模式从传统的线性模式转变为闭环模式,这使得Novelis能够加速铝作为可无限循环利用的轻质金属的可持续发展潜力,并大大减少产品中嵌入的碳。
 

  降冰片烯在增加再生铝的使用方面取得了显著进展,从而最大限度地减少了自然资源的使用,并降低了整个价值链的二氧化碳排放量,从2010财年的33%降至2019财年的61%。展望未来,诺贝利不仅将继续开发有利于回收利用的铝解决方案,还将利用不断增加的报废汽车资源回收铝。


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