网贷港湾以发展为导向的经济

时间:2019-12-04 14:55

  最近,中国国务院同意暂时调整和执行国务院在北京批准的有关行政法规和部门规章,以更好地支持北京新一轮扩大开放服务业的综合试点工作。此次在北京调整实施的法规涉及《旅行社条例》、《外商投资电信企业管理规定》等6项行政法规及2019年《外商投资准入负面清单》版相关法规。它涵盖五个领域:租赁和商业服务、信息传输、软件和信息技术服务、科学研究和技术服务。例如,它支持在北京设立的符合条件的中外合资旅行社从事除台湾以外的出境旅游业务。
 

  北京市商务局副局长刘美英3日表示,与以前相比,该规定在开放措施的深度和广度上都有了进一步的拓展。“首先是我们进一步扩大了开放的广度。信息服务业是一项开放措施,在前两轮试点计划中没有涉及,也是一项开放措施,在(以前的)条例中没有涉及。第二,开放深度将进一步加大。第三,它显示了更好的连续性。一些适应首都战略方向、取得良好效果或发展潜力较大的开放措施已纳入新一轮开放措施,并将继续试点实施。”
 

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  今年,北京启动了新一轮扩大服务业开放的试点项目,确定了177项任务。刘美英介绍说,试点工作自开展以来取得了积极成果。今年前三季度,北京服务业增加值占国内生产总值的82%以上,比试点前增长4.9个百分点。1-10月,北京服务业实际利用外资127.6亿美元,占全市总量的94%以上,同比增长9个百分点。“我们建立了开放和改革服务业的制度。到目前为止,国务院批准的177项三年试点任务中,有110项已经落实,落实率为62%。探索形成一系列可复制和可复制的经验和做法,进一步优化北京以发展为导向的经济和商业环境。我们将推动一批有代表性和影响力的项目登陆。迄今为止,已有217个项目登陆。其中有100多个项目,投资1000多万英镑。”
 

  刘美英表示,穆迪、标准普尔和惠誉都在北京设立了新的法人实体。德国吴哥集团的中国总部和贝恩资本的全资子公司最近在北京落户。西门子工业物联网使能中心项目等许多有影响力的项目也已实施。12月4日,CJ46和CJ50海上自升式钻井平台在上海自贸区临港新区投入运行。这两个平台由中海集团股份有限公司的子公司上海外高桥(600648)造船有限公司建造,是公司迄今为止交付运营的第五、第六个不同类型的自升式钻井平台,标志着公司在自升式钻井平台的定制、系列化和批量开发、设计和施工方面的综合实力。据悉,CJ46钻井平台长65.25米,宽62米,桩腿长147.4米,最大作业水深375英尺,空载船重13600吨,上层建筑可同时容纳120人。CJ50钻井平台长70米,宽68米,长165米,最大作业水深超过400英尺。这艘空船重17189吨。上层建筑可以同时容纳150人。两个平台均配备了NOV钻井设备系统套件,能够在恶劣的海洋条件下作业,综合性能处于行业领先水平。
 

  这两个平台均为山东海洋集团有限公司旗下美国钻井承包商外高桥造船(Wai Gao Qiao shipping for Northern Offshore Drilling)定制的优质产品,将从半潜式船舶运输至卡塔尔,为卡塔尔天然气公司提供钻井服务。这是外高桥造船公司与山东海洋集团合作,按照国家“一带一路”战略在各国进行油气深度勘探开发的第一个项目。
 

  值得注意的是,不久前,临港新区管理委员会与卡塔尔自由区管理局签署了一份谅解备忘录,以加强两个组织之间的合作与交流,进一步促进双方自由贸易区的发展。该平台的交付和运行将进一步深化卡塔尔与临港新区的密切合作,促进中国与卡塔尔的贸易合作和企业交流,为两国的经济和社会发展做出贡献。
 

  “市场有起有落,但世界的变化显示了英雄的真实品格。”SAIC通用汽车公司副总经理石弘在接受记者采访时说。经过长期的增量发展,国内汽车市场已经进入股票竞争阶段。其中,奢侈品牌产品的价格不断被探索,试图获得更多的市场份额。崛起的独立品牌开始攻击这些品牌。相比之下,合资品牌正承受着自上而下的压力。
 

  “糟糕的汽车市场不是针对任何一家汽车公司。一些独立品牌的销量增长迅速,这促使我们更加谨慎,更加努力。”石弘认为,当汽车市场低迷时,培养汽车公司的内部技能是正确的选择。在“新四化”浪潮下,SAIC通用汽车的产品如何跟上消费升级的变化,是保证其长期发展的关键。SAIC通用汽车总经理王永青透露:“SAIC通用汽车将在2020年至2024年间投资近800亿元,用于传统技术和新能源技术的研发。”
 

  “今年是SAIC通用汽车调整产品的一年。从下半年到明年,SAIC通用汽车将处于新旧产品之间的转换时期。产品调整将对销售产生一定的影响。”王永青说。数据显示,今年前10个月,SAIC通用汽车的累计销量约为135.6万辆,同比下降16.1%。
 

  在股票竞争的巨大压力下,许多汽车公司为了保证市场份额而发动了价格战。通过价格战获得市场份额的措施在汽车市场高速增长时期是有用的,但当汽车市场长期处于负增长时期时,价格战是徒劳的王永青认为,随着品牌集中度和忠诚度的逐渐提高,更重要的是依靠产品来形成竞争力。目前,SAIC通用汽车的三大品牌已经加快产品升级和品牌建设。其中,别克品牌在2019广州车展上推出了Onco标志,完成了SUV家族布局。SAIC通用汽车别克营销部门负责人顾叶斌表示:“这是新一轮别克产品的第一年。运动型多功能车、多功能车和轿车产品都已成型。”
 

  今年也是凯迪拉克产品调整的新一年。下半年,凯迪拉克发布了两个系列的新电脑和XT产品。然而,奢侈品牌之间的竞争已经白热化,重塑价值体系对凯迪拉克来说更为重要。SAIC通用凯迪拉克营销部门负责人冯丹表示:“股票竞争将需要更多奢侈品牌。凯迪拉克今年一直在调整步伐,并将逐步走上可持续发展的道路。”
 

  SAIC通用汽车的另一个品牌雪佛兰今年也频繁搬家,推出先锋和先锋等产品。“雪佛兰的销售数字显示下降,我们已经调整了产品结构,形成了两个系列的车型,红线尚虹和遥感。”上汽通用雪佛兰营销部长付伟表示。截至10月底,红线尚虹系列和RS系列占雪佛兰总销售额的76%。根据该计划,SAIC通用汽车明年还将推出至少10款全新或改装车型,涵盖汽车、SUV、MPV、豪华车和新能源汽车等市场的各个细分市场。" SAIC通用汽车公司有信心在明年以大盘获胜."石弘说。
 

  未来投资800亿英镑
 

  据石弘介绍,SAIC通用汽车目前专注于两个方面:第一,传统产品需要快速重组,客户需要在营销端重新梳理;二是根据SAIC通用汽车的“双引擎”战略规划未来,即增加新能源、自动驾驶、车辆联网等领域的投资。据了解,从2020年到2024年,SAIC通用汽车每年将在研发和技术方面投资约160亿至200亿元人民币。王永青透露:“未来投资约为800亿元,其中300亿元用于电气化。”
 

  SAIC通用新能源汽车的布局也在加快。例如,雪佛兰在2019年广州车展上推出了首款全电动城际轿车。根据SAIC通用汽车的电气产品计划,从2019年到2023年,将推出9款以上的插电式/纯电动汽车,覆盖汽车、越野车和豪华越野车等多个细分市场。
 

  "新能源汽车不像安装电池和其他部件那么简单."王永青说,新能源汽车的核心技术包括电池系统和网络系统的安全。今年5月,通用汽车推出了新一代电子架构,可以帮助其车型实现更高的巡航里程。据估计,到2025年,超过50%的通用汽车国内销售将使用这种电子架构。然而,新能源汽车的国内市场表现并不一帆风顺。根据中国汽车协会的数据,10月份中国新能源汽车的生产和销售分别完成了9.5万辆和7.5万辆,分别比去年同期下降了35.4%和45.6%。这是今年中国新能源汽车月销量第四次下降。
 

  “新能源汽车必须是汽车发展的未来方向。尽管目前面临考验,但它也将推动企业进一步优化产品和服务,走向高质量发展,从而在激烈的市场竞争中处于领先地位。”王永青说。“市场有起有落,但世界的变化显示了英雄的真实品格。”SAIC通用汽车公司副总经理石弘在接受《每日经济新闻》记者采访时说。经过长期的增量发展,国内汽车市场已经进入股票竞争阶段。其中,奢侈品牌产品的价格不断被探索,试图获得更多的市场份额。崛起的独立品牌开始攻击这些品牌。相比之下,合资品牌正承受着自上而下的压力。
 

  “糟糕的汽车市场不是针对任何一家汽车公司。一些独立品牌的销量增长迅速,这促使我们更加谨慎,更加努力。”石弘认为,当汽车市场低迷时,培养汽车公司的内部技能是正确的选择。在“新四化”浪潮下,SAIC通用汽车的产品如何跟上消费升级的变化,是保证其长期发展的关键。SAIC通用汽车总经理王永青透露:“SAIC通用汽车将在2020年至2024年间投资近800亿元,用于传统技术和新能源技术的研发。”
 

  “今年是SAIC通用汽车调整产品的一年。从下半年到明年,SAIC通用汽车将处于新旧产品之间的转换时期。产品调整将对销售产生一定的影响。”王永青说。数据显示,今年前10个月,SAIC通用汽车的累计销量约为135.6万辆,同比下降16.1%。
 

  在股票竞争的巨大压力下,许多汽车公司为了保证市场份额而发动了价格战。通过价格战获得市场份额的措施在汽车市场高速增长时期是有用的,但当汽车市场长期处于负增长时期时,价格战是徒劳的王永青认为,随着品牌集中度和忠诚度的逐渐提高,更重要的是依靠产品来形成竞争力。
 

  目前,SAIC通用汽车的三大品牌已经加快产品升级和品牌建设。其中,别克品牌在2019广州车展上推出了Onco标志,完成了SUV家族布局。SAIC通用汽车别克营销部门负责人顾叶斌表示:“这是新一轮别克产品的第一年。运动型多功能车、多功能车和轿车产品都已成型。”
 

  今年也是凯迪拉克产品调整的新一年。下半年,凯迪拉克发布了两个系列的新电脑和XT产品。然而,奢侈品牌之间的竞争已经白热化,重塑价值体系对凯迪拉克来说更为重要。SAIC通用凯迪拉克营销部门负责人冯丹表示:“股票竞争将需要更多奢侈品牌。凯迪拉克今年一直在调整步伐,并将逐步走上可持续发展的道路。”SAIC通用汽车的另一个品牌雪佛兰今年也频繁搬家,推出先锋和先锋等产品。“雪佛兰的销售数字显示下降,我们已经调整了产品结构,形成了两个系列的车型,红线尚虹和遥感。”上汽通用雪佛兰营销部长付伟表示。截至10月底,红线尚虹系列和RS系列占雪佛兰总销售额的76%。根据该计划,SAIC通用汽车明年还将推出至少10款全新或改装车型,涵盖汽车、SUV、MPV、豪华车和新能源汽车等市场的各个细分市场。" SAIC通用汽车公司有信心在明年以大盘获胜."石弘说。
 

  未来投资800亿英镑
 

  据石弘介绍,SAIC通用汽车目前专注于两个方面:第一,传统产品需要快速重组,客户需要在营销端重新梳理;二是根据SAIC通用汽车的“双引擎”战略规划未来,即增加新能源、自动驾驶、车辆联网等领域的投资。据了解,从2020年到2024年,SAIC通用汽车每年将在研发和技术方面投资约160亿至200亿元人民币。王永青透露:“未来投资约为800亿元,其中300亿元用于电气化。”
 

  SAIC通用新能源汽车的布局也在加快。例如,雪佛兰在2019年广州车展上推出了首款全电动城际轿车。根据SAIC通用汽车的电气产品计划,从2019年到2023年,将推出9款以上的插电式/纯电动汽车,覆盖汽车、越野车和豪华越野车等多个细分市场。
 

  "新能源汽车不像安装电池和其他部件那么简单."王永青说,新能源汽车的核心技术包括电池系统和网络系统的安全。今年5月,通用汽车推出了新一代电子架构,可以帮助其车型实现更高的巡航里程。据估计,到2025年,超过50%的通用汽车国内销售将使用这种电子架构。
 

  然而,新能源汽车的国内市场表现并不一帆风顺。根据中国汽车协会的数据,10月份中国新能源汽车的生产和销售分别完成了9.5万辆和7.5万辆,分别比去年同期下降了35.4%和45.6%。这是今年中国新能源汽车月销量第四次下降。“新能源汽车必须是汽车发展的未来方向。尽管目前面临考验,但它也将推动企业进一步优化产品和服务,走向高质量发展,从而在激烈的市场竞争中处于领先地位。”王永青说。


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