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  1日,北都市交通委员会公布通告,对拟修订的《北都市小客车数量调控暂行规定》《〈北都市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》等公开征求意见

  在对小客车指标配置新政征求意见的同时,北都市交通委还公布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》,拟于本年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标,面向“无车家庭”配置。

  以家庭为单元申请指标,有配偶的,配偶需符合新政中规定的“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件;没有配偶的,可以考虑和父母或子女共同申请。子女插手申请,除需符合相关个人申请资格条件外,标题:配偶名下不能有本市登记的小客车。父母插手申请,要从两方面来看,一是名下是否有本市登记的小客车,只要一方名下有本市登记的小客车,双方都不符合条件;如果双方均无本市登记的小客车,符合新政中“住所地在本市的个人”条件的一方可共同申请。

  “家庭申请人越多,家庭总积分就越高,获得指标的概率也更高。”北都市交通委相关负责人介绍,政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时,除分配给单元和营运车的指标配分外,首先拿出80%的指标按照家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

  优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,是本次政策优化方案中最核心的内容。新政新增以“无车家庭”为单元摇号和积分排序的指标配置方式。家庭申请人包罗家庭主申请人和标题:他家庭申请人,总人数不低于2人。家庭主申请人代表家庭加入指标配置,并作为将来的指标持有人。标题:他家庭申请人限于主申请人的配偶、子女和双方父母。

  新政还打消了申请更新指标的时限要求,但申请到更新指标以后,指标有效期仍为12个月稳定。指标配置由现行每两月配置一次,改为每年5月配置新能源指标,6月和12月配置普通指标。

  此次政策优化方案还确立了“每人最多可以保存1个指标”的原则。一人名下多车的,『在线股票配资平台』,车辆所有人可以一直使用到车辆报废,需要更新时只可选择标题:中一辆申请更新指标。同时,答允名下有多辆车的个人向标题:符合必然条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆,但受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年。


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